Automatyczny przejazd silnikowy ciężki układ przeładunkowy rurkowy odporność na warunki pogodowe
Nasze zaawansowaneAutomatyczny przejazdjest ciężkim rurkowym systemem przeładunkowym zaprojektowanym do bezpiecznego i skutecznego transportu rur wiertniczych,kołnierze wiertnicze,i obudowy pomiędzy stojakiem rurociągowym a podłogą wiertniczą (drzwi V).Działając jako podstawowy element nowoczesnych ...
System przejazdu silnikowego ciężkiej prędkości
,przemysłowy przejazd przejazdu rurowy
,przejazd prędkości odpornej na warunki pogodowe
Nasze zaawansowaneAutomatyczny przejazdjest ciężkim rurkowym systemem przeładunkowym zaprojektowanym do bezpiecznego i skutecznego transportu rur wiertniczych,kołnierze wiertnicze,i obudowy pomiędzy stojakiem rurociągowym a podłogą wiertniczą (drzwi V).Działając jako podstawowy element nowoczesnych zautomatyzowanych platform wiertniczych,zastępuje ręczne prace z wyższym ryzykiem i operacje żurawia precyzyjnym,mechaniczny proces ręcznie wolny.
Główne specyfikacje i cechy techniczne
-
Automatyka bez użycia rąk:Cechyjeden przycisk cyklu automatycznegodo podnoszenia,nachylanie,i przekazywania.Zmniejsza to czas cyklu do[XX] sekundy na rurę,znacząco skracając czas całkowitego uruchamiania.
-
Uniwersalna kompatybilność rurkowa:Zdolne do obsługi szerokiego zakresu średnic rurowych od2-3/8 do 20"(włączając ciężkie rury wiertnicze i obudowy konstrukcyjne) o pojemności dźwigni do[XXXX] kg.
-
Inteligentne pozycjonowanie i koncentracja:Zintegrowany z wysokiej precyzji czujnikami i hydraulicznym systemem ustawiania,zapewnienie, aby korytarz automatycznie idealnie ustawił się z drzwiami w kształcie litery V bez ręcznej regulacji.
-
Odporność na każdą pogodę:Zaprojektowany do bezbłędnej pracy w ekstremalnych warunkach-40°C do +55°C(-40°F do 131°F).Wyposażone są w ciężkie powłoki przeciwkorrozyjne marynarki, nadające się zarówno do lądowych, pustynnych, jak i morskich platformy podnoszących.
-
Zapewnienie zgodności z wymogami HSE:Wyposażony w zasłony bezpieczeństwa strefy obrony,zamki mechaniczne przeciwpadkowe,i awaryjne wyłączacze, aby całkowicie odizolować członków załogi od strefy niebezpiecznej.